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驻车制动性能测试仪的结构简述

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驻车制动性能测试仪的结构简述

发布日期:2021-11-29 作者: 点击:

驻车制动性能测试仪是一些汽车生产厂家和汽车检测部门常用来检测机动车制动性能的仪器。那么它是如何实现检测的呢,这就要从它的结构开始了解了。

刹车试验台由机械设备仪表和电机控制箱组成。采用辊式反应结构。

2. 机械设备。该机由机架、滚筒、减速机、电机、测力装置等组成。有两组相同的机械设备,分别对汽车的左右车轮产生制动力。滚轮表面粘有砂粒,使滚轮具有较高的附着系数,保证了用驻车制动性能测试仪准确测量车辆制动力。电机和驱动减速器带动主动滚筒转动,主动滚筒和从动滚筒通过双排链连接,使两个滚筒以相同的方式移动。减速机具有反力传动性能。

3、驾驶和驱动辊之间和第三辊装置和设置一组汽车刹车,车轮停在主、从动辊,压迫第三辊,使弹簧的第三辊张力接近车轮和轮粘砂辊驱动后第三辊旋转,第三辊速度衡量接近开关,汽车制动后,当车轮速度降低,减少到一定值时,电机开关控制信号的输出接近开关关掉发动机,防止轮胎磨损,保护电机。减速器壳体上设有测量杆和高精度压力传感器,并采用驻车制动性能测试仪测量制动反力。


4. 电机控制。电机控制箱的功能是控制电机工作,包括电机启动、过载保护。

以上就是驻车制动性能测试仪的相关内容。驻车制动性能测试仪各结构之间的相互配合对其工作的完成起着重要的作用,所以平时要定期维护维修,及时处理问题。


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